Aalborg Micro
Alfa Laval Aalborg Micro to kompaktowy ekonomizer rurowy, który łatwo zamontować i obsługiwać. Odzyskuje ciepło ze spalin silnika, zmniejszając zużycie paliwa w kotle okrętowym. Dzięki spiralnym rurom żebrowanym ma dużą powierzchnię grzewczą i jest bardziej wydajny niż ekonomizery dymowe, idealny do modernizacji w miejscach o ograniczonej przestrzeni.
Najbardziej kompaktowy i wydajny ekonomizer na rynku
- Niezwykle kompaktowa konstrukcja typu „plug-and-play”, która ułatwia modernizację
- Prosta poprawa wskaźnika intensywności emisji dwutlenku węgla (CII)
- Krótki okres zwrotu inwestycji (zazwyczaj 1–2 lata) dzięki oszczędnościom paliwa sięgającym nawet 25% w przypadku kotła olejowego
- Mniejsze zużycie i mniej konserwacji kotła opalanego
- Wewnętrzna przepustnica do dynamicznego sterowania spadkiem ciśnienia
Zmniejsz koszty paliwa i emisje
Aalborg Micro to część szerokiej oferty Alfa Laval w zakresie odzyskiwania ciepła odpadowego, opartej na ponad 40-letnim doświadczeniu w tej dziedzinie. Stosujemy kompleksowe podejście, pomagając Ci dobrać optymalną konfigurację ekonomizera do Twojego konkretnego statku.
Nasze rozwiązanie jest zawsze dostosowane do Twoich potrzeb w zakresie pary, ilości spalin oraz unikalnych cech Twojego statku. Może ono obejmować:
- Ekonomizery dymowe lub wodne
- Rozwiązania z jednym lub dwoma wlotami
- Kompaktowe ekonomizery, które zajmują jak najmniej miejsca
Zawsze możesz liczyć na szybki zwrot z inwestycji w odzysk ciepła odpadowego. Nasza szeroka oferta w połączeniu z bogatym doświadczeniem to gwarancja najbardziej opłacalnych, niezawodnych i energooszczędnych rozwiązań w zakresie odzysku ciepła odpadowego
Zróbmy miejsce dla efektywności energetycznej
Na trzech promach DFDS urządzenie Alfa Laval Aalborg Micro odzyskuje ciepło odpadowe tam, gdzie kiedyś było to nie do pomyślenia. Pięć egzemplarzy tego kompaktowego i lekkiego ekonomizera zmieściło się tam, gdzie żadne inne rozwiązanie nie miałoby szans, zapewniając pełną obsługę czterech silników głównych i agregatu prądotwórczego na pokładzie. Efektem są znaczne oszczędności paliwa – i zminimalizowane emisje.
Aalborg Micro to przełomowe rozwiązanie o ogromnym potencjale w zakresie oszczędności paliwa – jest małe i łatwe w montażu.
Dzięki odzyskiwaniu ciepła ze spalin silnika pomocniczego Aalborg Micro daje niezwykłą szansę na oszczędność paliwa i kosztów konserwacji. Typowa modernizacja pozwala zaoszczędzić tyle paliwa, że inwestycja zwraca się w ciągu 1–2 lat – a oszczędzasz nie tylko pieniądze. Emisja CO₂ zmniejsza się o około 900 ton rocznie.
Zastosowanie
Tylko część energii paliwowej uwalnianej przez silniki okrętowe faktycznie trafia do napędu. Duża jej część ucieka w postaci ciepła, więc warto odzyskać jak najwięcej tej energii. Dotyczy to nie tylko silników głównych, ale także silników pomocniczych.
Para wytwarzana przez Aalborg Micro może zaspokajać zapotrzebowanie na parę w porcie, ale może też pełnić inne funkcje. W przypadku statków, których silniki główne o długim skoku wytwarzają chłodniejsze spaliny, może ona zapewnić potrzebne wzmocnienie parowe podczas rejsu. Statki, które od 2020 roku będą korzystać z paliw mieszanych, mogą również potrzebować dodatkowej pary, ponieważ paliwa te będą musiały być przechowywane w wyższej temperaturze otoczenia – nawet jeśli ich temperatura pompowania jest niższa.
Zasada działania
Urządzenie Aalborg Micro montuje się za silnikami pomocniczymi statku (lub małymi silnikami głównymi). Gdy spaliny przepływają przez powierzchnię grzewczą urządzenia Aalborg Micro, energia cieplna zawarta w spalinach jest wykorzystywana do wytwarzania ciepłej wody lub pary.
Urządzenie Aalborg Micro nie ma własnej komory parowej. Działa w połączeniu z jednym lub kilkoma kotłami olejowymi, które pełnią rolę komory parowo-wodnej. Wymuszony obieg dostarcza do urządzenia Aalborg Micro wodę o temperaturze nasycenia z kotła (kotłów) olejowego. Pompy obiegowe znajdują się między kotłem (kotłami) olejowym – lub oddzielnym zbiornikiem parowym – a urządzeniem Aalborg Micro.
W urządzeniu Aalborg Micro ciepło z gazów spalinowych silnika jest przekazywane do strony wodnej poprzez konwekcję. Wytworzona mieszanka pary i wody jest następnie odprowadzana do komory parowej kotła (kotłów) olejowego, gdzie cięższe cząsteczki wody oddzielają się od pary.
Przykłady konfiguracji
Optymalizacja elektrowni parowej poprzez odzysk ciepła odpadowego z silników pomocniczych
Pełna rezerwowość dla istniejącej elektrociepłowni
Zasada działania
Dane techniczne
- Moc: od 500 kW do 5 MW
- Waga (z izolacją): 900–6600 kg
- Średnica (z izolacją): 1070–1990 mm
- Wysokość (z izolacją): 1650–4280 mm
- Przyłącza: kołnierzowe
- Izolacja: 100–200 mm
- Kolektor wlotowy/wylotowy medium: DN100
- Kolektor wlotowy/wylotowy spalin: od DN450 do DN1000
- Maksymalna temperatura na wlocie: 500°C
- Minimalna temperatura na wylocie: 130°C
- Strata ciśnienia: <4500 Pa
- Maksymalne ciśnienie: 8 bar(g) (wyższe na zamówienie)